
春天盛开,假期即将到来。北京处于高峰旅游季节。大量游客来到北京,公共汽车的使用也在上升。记者最近访问了受欢迎的地区,发现有非法停车场和公共汽车拥塞。
游客为北京旅游市场带来了繁荣,并刺激了消费,公交车为游客提供了舒适感。在北京严格控制主要地区的旅游停车场的情况下,如何推翻居民的生计和旅游旅行需求。
许多带有外国车牌的旅游巴士聚集在Jingtai桥外的Jingtai Road上。
管理是有效的,但非法停止易于保利特 - 重复
“许多公共汽车都占据了道路和公园。乘坐电动自行车时,您应该小心。您害怕每天送孩子上学。”居住在Hufang Bridge附近的Huang姐妹抱怨说ROAD是每天送孩子的唯一途径,而停车旅游巴士经常占据道路会影响非电动车辆的通行。
黄姐妹向相关部门抱怨公共汽车的现象涵盖了道路和非法停车场。当记者到达Hufang桥附近的Nanxinhua街时,他得知交通警察正在从Hufang Bridge执行法律到Hepingmen,通行证和停车位得到了改善。
然后,记者参观了东西街。附近的居民还抱怨附近公共汽车的非法停车,并收到了相关部门的回应。但是,在现场,记者仍然看到了一些非法停放的旅游巴士。从Chaoyang大门到Dongsi,还有非法的巴士停车场。其中一些公共汽车占据了乘用车的停车位,黄色网格线上的几个公园,有些公园覆盖了非摩托车。根据“巴士巴士巴士的北京核心巴士管理”禁止使用第二条道路旁边的公共汽车上的停车位上的停车位。
在艺术博物馆的东六街和东街的交叉路口,有一个临时停车位,旅游巴士,这是唯一一条允许公共汽车停放的停车场。以下是和谐的。到贝伊北京B车牌牌匾的公共汽车可以在这里停放10分钟(内部),然后骑车,下车,立即开车。
在Deshengmen Nei Street和Huguosi Street的交叉路口,还有一个公共汽车会议点,为参观Beihai和Houhai的游客提供服务。记者访问时,公共汽车继续停在这里。
Nanqiaowan Street和Jinyuchizhong Street非常靠近天堂庙的北门,最近的街道只有400米。这两条街道是约会巴士聚会场所,附近的居民不满意和抱怨。 2024年9月,关联部门的行为ED管理层对此进行了加强,并加强了巡逻和控制,以传播等待乘客的公共汽车。在重新评估访问期间,记者发现Nanqiaowan街和Jinyuchi Zhong街没有真正的旅游巴士,但是有公共汽车在邻近的Jinyuchi West Street和Xixiaoshi街上等待乘客。在金尼奇西街的南部,有一个公共汽车站和下船。游客离开后,它停在乘客停车位等待。道路旁边的停车通知显示,这条道路的所有部分都是乘客停车位。
公共汽车绕过狭窄的人,增加了拥塞
经过Hepingmen Day -Day交叉路口的Si女士说:“以前有很多公共汽车,这很可爱。我们被迫提前6:30将我们的孩子送到学校大门。最近,有一些迹象,这些迹象禁止与交叉路口的公共汽车,还有这么多交通警察,这有很大改善。”
“ ikaka ...”e连续的塑料断裂声来了,拉着拜凡司机擦了擦窗户:“发生了什么事?它崩溃了吗?”下午4:15,一辆面包车和一辆旅游巴士在紧身的吉泰路上刮擦,卡车屋顶撞到了公共汽车后视镜。该事件发生在距离天堂的南门约700米的地方,以及旅游巴士的聚会。
Tiantan公园在东门设置了一个公共汽车停车场,但仍然有许多旅游团在其他门上组织登机和减少点,而南门的交通量也很高。记者从天堂庙的南门出来,沿着吉尔泰路(Jingtai Road)向南走,越过了吉尔泰桥(Jingtai Bridge),在第二圈道路外的助理道路上,他看到许多旅游巴士停下来,然后下来乘客。记者停了10分钟,并在这里停放了10多辆公共汽车。有明确的迹象表明,停车位没有停车位Hich清楚地表明,整个道路上都禁止停车,包括临时停车和选择以及落在乘客身上。
继续向南行走,并在Jingtai Road和Taoyang Road的交叉路口附近行走。公共汽车的密度急剧增加,其中大多数是来自其他地方的旅游巴士。来自这里整个乡村公园的旅游巴士,下车。有些只是停下来,而另一些人停下来等待。
北京市政交通委员会和其他人共同发出的其他省份,地区和市政当局的交通管理步骤的通知表明,其他省份,地区和市政当局的汽车在全天(包括)全天进入第二条道路(包括),包括Jiananguomennaganwaimenwai街,Fuxing街,以及FUXINGINWAI街,以及Fuxingmenwiid街,以及Fuxing Merniving街,以及M.M.Fuxing街,以及M.M.M.M.Fuxing街(M. M. M. M. M. M. M. M. M. fux noce of) Fuxingmenwai街和Fuxing Road(Muxidi Street到Xinx Bridge部分)。
除了没有停车的签名(其他除了停车位),Jingtai Road在南部和北方方向的第二条道路附近还拥有一个没有收入的标志。换句话说,外国旅游巴士不再能在第二条道路上向前驶去。
许多外国旅游公共汽车从南到北路,将汽车停放并放下游客,如果您想离开,就必须转身。最初,Jingtai公路并不宽,有些公共汽车转过身,进一步加剧了道路拥堵,一些公共汽车变成了非法黄线。
司机,游客和劳动指南有话要说
“我什至不想在这里停放,但是我可以在哪里停车?”公共汽车停在乘客停车场。驾驶员老王在公共汽车旁边站起来,随时保持执法人员的数量。
老王说,一个很小的区域中有公共汽车停车场,例如天堂公园的东门,位于一个很小的地区。 SID有停车位公共汽车很长时间以来,我从未遇到过的公共汽车。 “有时候,我们开车在第二条环道外面找到一个没有人停放的地方,等待导游信,但通常不符合时间,这非常困难。”
记者要求一些旅游巴士租用公司,服务人员说,当使用Kotse与第二个环路内的流行景点一起使用时,您需要一直与驾驶员交谈。 “停车位现在很遥远,它们才停放。您需要注意汽车。”
离开禁忌城的北门Shenwu大门后,您需要步行1.4公里到达合法的北京B巴士停车场,到达艺术博物馆的East Street。记者看到许多年长的游客走到停车位时表现出疲劳。一位游客报道说:“我们从早上开始,首先看旗帜举起,然后从广场一直玩。当我们走路时,我们真的很累很多道路,成年人和孩子们特别无法应付。
导游张张领导了一个小组多年。他或她经历了旅游巴士对当地人NA居民的影响,并为外国游客提供了舒适感。 “对于附近的居民来说,公共汽车意味着很多人,嘈杂和影响交通;对于其他地方的游客来说,注册游览的目的是进行挑选的接送和下车,这很方便舒适。”
近年来,越来越多的同事在聊天期间告诉老子张,在主要地区的旅游巴士停靠在远离令人惊叹的地区。现在,当您去禁忌城市时,公交车的下车点就在赫吉曼(Hepingmen)附近,接送点是美术馆。游客走很多的距离。
老张说,旅行社现在正在提供“分流卡车”服务,“它是从禁忌城的Shenwu大门出来的,导游乘坐Touriststo Ride Tourist Bus。” Howev嗯,高峰期间旅游巴士的长队列,因此导游只能适应这种情况,并带公交车游客与公共汽车见面。
建议
添加班车或解决方案
老子提到了糟糕的风景区域,在高峰期很难将其停在那里。但是,Badaleing风景区域已特别组织了与Chaxi停车场的免费公共汽车连接。
北京城市规划协会的官方帐户发表了一项关于“当前主要地区旅游巴士停车状况的调查和对策”的研究,由北京城市规划和设计学院于2023年8月领导。本文解释了当前的状况并提供了许多建设性的意见。除了在旅游公共汽车和公共汽车之间交错时共享车站的停车位,该公共汽车设置了带有公共汽车站的乘客椅子在令人惊叹的区域等等。
具体来说,在主要区域之外设置了许多全面的转移枢纽,将旅游巴士的停车场与铁路和公共汽车等不同的运输模式结合在一起。同时,调整了当地的公交路线,以提供从公共汽车站到主要区域主要美丽地方的公交路线。 (北京晚间新闻记者Sun Yi,文章和照片)
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