
中国新闻社,南港,8月11日(王·利彩),8月11日,由中国通讯通信隧道局建造的海泰伊长山河隧道A4项目的“ cangyuan”机器盾牌已经成功地开始了,标志着该项目的正式进入了该项目的建设阶段。
“ Canonuan”盾牌机。 (由中国通信通信隧道局提供的照片)
海泰扬兹河隧道项目是江苏省运输基础设施的主要运输,覆盖了长江河口的喉咙。该项目从北部的纽宁市海门区开始,到达了南部的苏州市陶坎市。线的总长度为39.07公里,屏蔽隧道左线的总部分为9,327米。它是根据DA通道标准的双向六行构建的,设计的驾驶速度为100公里R小时。
据了解,“ Canuan”盾牌挖掘的直径为16.66米,整个机器的总长度为176米,总重量超过5,650吨。它是我国独立建立的最大泥泞的盾牌平衡,标志着我国高端建筑的高端建筑领域取得了新的成功。
Haitai Yangtze河隧道A4标准项目的首席工程师Li Yongbo告诉一次采访,海地阳阳的A4部分的A4部分面临着四个主要的技术困难,包括泥和泥的超大直径和水的高风险,以及管道渗透的高风险。
Sili Yongbo表示,为了确保建筑安全,该项目团队严格实施了增强的末端,并使用“同时进行灌浆控制 +自动监测”技术来确保土壤浅层部分的稳定性。
关于启动对角线的问题,Li Yongbo介绍了项目团队创新地应用了特殊的反应框架设计,动态拟合到起始轴,同时准确地控制了组件安装的准确性,从而实现了毫米的态度调整。
据了解,在河下的随后建筑中,“迦南”盾牌还将在世界技术阶层中面临挑战,例如超长距离单动挖掘,越过复杂的地质区域,葬礼深度,高水压和超级无直径的挖掘。
Zuo Shirong, deputy chief engineer of the Mechanical and Electrical Engineering of the A4 standard project of the Haitai Yangtze River Tunnel, said that for this reason, the "canonuan" machine was innovative with three major technologies, realized intelligent control by "digital brain", used "wise blade" Bottleneck of sufficient excavation, and unintentionally in the world "Smart" active "active worldwide" protection sy干。
完成该项目后,长江桥的流动将有效地转移,这对于实施民族技术至关重要,例如长江三角洲地区的合并发展以及长江河带的发展,提高了交叉运输服务的支持能力和水平,并促进了Urban群集河流河流的交叉综合发展。 (超过)
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